கைவண்டியைக் கையாளுவதை அடிக்கடி பயன்படுத்தினால், தற்போதைய கைவண்டியில் அத்தகைய வடிவமைப்பு சூழ்நிலை இருக்கும், முன் இரண்டு திசை சக்கரங்கள், பின்புறம் இரண்டு உலகளாவிய சக்கரங்கள்.நான்கு உலகளாவிய அல்லது நான்கு திசை சக்கரங்களை ஏன் பயன்படுத்தக்கூடாது?
முதலில் நான்கு திசை சக்கரங்களுடன் நிச்சயமாக இல்லை, உலகளாவிய சக்கரத்தின் உதவியின்றி, திசை சக்கரங்கள் ஒரு திசையில் மட்டுமே முன்னோக்கி நகர்த்த முடியும், நீங்கள் ஒரு நேர் கோட்டில் மட்டுமே செல்லாவிட்டால், அல்லது உலகளாவிய சக்கரத்துடன் நேர்மையாக இருப்பது நல்லது?பிறகு ஏன் நான்கு பயன்படுத்தக்கூடாது?முக்கியமாக பின்வரும் பரிசீலனைகள் உள்ளன:
1, செலவு குறைந்த: உற்பத்தி செலவில் நான்கு உலகளாவிய சக்கர தள்ளுவண்டிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இரண்டு உலகளாவிய சக்கர தள்ளுவண்டிகள் மிகவும் மலிவு.நான்கு உலகளாவிய சக்கர தள்ளுவண்டிகளுக்கு அதிக பாகங்கள் மற்றும் சிக்கலான இயந்திர கட்டமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன, உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகரிக்கும்.இரண்டு உலகளாவிய சக்கர தள்ளுவண்டியின் எளிய வடிவமைப்பு பகுதிகளின் எண்ணிக்கையையும் சிக்கலையும் குறைக்கிறது, எனவே அதிக செலவு குறைந்ததாகும்.
2, விண்வெளிப் பயன்பாடு: இரண்டு உலகளாவிய சக்கர தள்ளுவண்டிகளுடன் ஒப்பிடும்போது நான்கு உலகளாவிய சக்கர தள்ளுவண்டிகள் இடத்தைப் பயன்படுத்துவதில் மிகவும் நெகிழ்வானவை.நான்கு கிம்பல் வண்டியின் கூடுதல் இரண்டு சக்கரங்களுக்கு ஒரு பெரிய டர்னிங் ஆரம் மற்றும் இடவசதி தேவைப்படுகிறது, இது இறுக்கமான சூழல்கள் அல்லது நெரிசலான தாழ்வாரங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்காது.இரண்டு கிம்பல் சக்கர வண்டிகள், மறுபுறம், இறுக்கமான இடங்களில் மிகவும் எளிதாக சூழ்ச்சி செய்து சிறந்த சூழ்ச்சித்திறனை வழங்க முடியும்.
3, சூழ்ச்சி மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை: இரண்டு உலகளாவிய சக்கர தள்ளுவண்டிகள் சூழ்ச்சி மற்றும் நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.இரண்டு காஸ்டர்கள் மட்டுமே இருப்பதால், இழுபெட்டியின் திசையையும் திருப்பத்தையும் கட்டுப்படுத்துவது எளிது.நான்கு கிம்பல் வண்டியில் உள்ள கூடுதல் இரண்டு சக்கரங்கள் குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் அல்லது சீரற்ற தரையில் திருப்பும்போது உறுதியற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும்.இரண்டு கிம்பல் சக்கர வண்டிகள் ஒப்பீட்டளவில் மிகவும் உறுதியானவை, சரக்குகளை சீரானதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் கொண்டு செல்ல உதவுகின்றன.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-04-2024